一、齿轮减速机对转轴的要求

(1)轴的中心线应该是无弯曲的直线。

（2）轴直径和轴枢表面应光滑，无坑洞、波纹和刮痕。

(3)键槽的工作表面应该是光滑的，垂直的，没有裂缝和毛边。

二、是检查齿轮减速机转轴的方法。

1、转轴的弯曲

使用测微计测量转轴，转轴弯曲度不应超过0.2mm，否则应将转轴置于压力机上进行校正。

2、是键槽磨损

首先堆焊磨损的键槽，然后把键槽重新铣削到车床上。

3、轴颈磨损。

当轴颈磨损较小时，可在其上电镀一层铬，然后将其磨至原来的尺寸。如下图所示，当轴颈磨损较严重时，可以将其堆焊在轴颈上，然后放入车床上将其削磨成原尺寸。

4、轴破裂或断裂。

对于开裂或断裂的轴，通常要更换新轴。

三、机座的维修。

齿轮箱减速机座一般由铸铁制成，如果有裂纹或断裂，可用铸铁焊条焊接，焊接时应注意不能烫到定子绕组。

如果地脚折断，可用角铁修复。

四、端盖检修。

第一：修复端盖断裂。

当端盖破裂影响减速机定、转子的同心度时，可用铸铁焊条焊接。

如果端盖破裂严重，裂纹较多，不宜电焊时，可用5~7mm后的钢板进行修补，如图所示，切割出需要修补裂缝的形状合适的钢板，用螺栓固定在端盖上。

第二：端盖轴承孔间隙修复过多。

端盖轴承孔隙超过0.05mm，将导致电机定转子铁芯与电机定转子发生接触，产生扫膛。加工方法是，装配时用与轴承宽度相等的薄铜片，垫在轴承外圈和端盖内圈之间，以消除间隙。

第三：端盖止口松修。

经常因端盖拆装或锤击腐蚀等原因，导致止口表面受伤，影响与机壳的配合。用锉刀把凸出的伤口锉平，如果止口松动，可以将薄铜皮衬在止口圈上，否则换新的端盖。